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Escrito el 25 febrero , 2011 por admin
Las dos asociaciones empresariales que más representatividad tienen sobre autónomos y PYMES en el Comité Nacional del Transporte por Carretera, CNTC, Fenadismer y Fetransa han decidido actuar conjuntamente ante la deseperada situación económica que padece el sector.
Fenadismer y Fetransa han acordado llevar a cabo una actuyación conjunta limitada, de momento, al mismo seno del CNTC. Durante la próxima reunión del plano del CNTC las dos asociaciones demandarán de la administración y de los representantes de cargadores y operadores logísticos que:
· Establecer un mecanismo que evite la prestación del servicio por debajo de sus costes.
· Crear un tipo infractor para el cargador y transportista que contraten el transporte por debajo de sus costes de explotación o incumplan los plazos máximos de pago establecidos legalmente.
· Diseñar un mecanismo de control de la actividad de los comercializadores de transporte que impida los actuales abusos que padecen los pequeños y medianos transportistas.
· Revestir de caracter vinculante la cláusula de revisión de tarifa en función del alza del precio del gasóleo.
Fetransa y Fenadismer considera estas “medidas necesarias para que las empresas de transporte se mantengan a flote y así evitar posibles conflictos, que de mantenerse la situación actual, serán inevitables“.
Escrito el 30 septiembre , 2010 por admin
Las Juntas Generales de Guipúzcoa han desarrollado un proyecto de Norma Foral por la que se cobrará peaje a todos los vehículos comerciales de más de 3,5 tonealdas de MMA. Según el proyecto, a partir del 1 de enero de 2012 se cobrará una tasa a todos los vehículos pesados que transiten por la N-1; posteriormente se ampliará esta tasa a la A-15.
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España, FENADISMER, ha anunciado que demandará judicialmente a las Junta Generales de Guipúzcoa por considerar que contradice al actual Real Decreto 713/2009 en donde se espedcifica que sólo las autopistas esxplotadas por concesión estan sujetas a peajes.
Escrito el 30 junio , 2010 por admin
El Parlamento Europeo elaborará una nueva Directiva sobre los tiempos de trabajo para el sector del transporte por carretera en la que se incluirán la los profesionales autónomos.
Después de que los representantes de la Comisión Europea presentaran el pasado día 16 una propuesta para la exclusión definitiva de los autónomos de esta Directiva, el Parlamento ha decidido rechazar la propuesta, por lo que se tendrá que elaborar una nueva propuesta de Directiva que les incluya.
Representantes de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) y de otras organizaciones sociales se manifestaron ante el Parlamento Europeo el día de la votación en contra de la inclusión de los autónomos.
Sin embargo, la postura de la inclusión de esto profesionales ha contado con el apoyo mayoritario de la patronal de las distintas patronales del transporte europeas y de los principales sindicatos.
Escrito el 17 mayo , 2010 por admin
El ministerio de Fomento ha publicado la nueva composición del Comité Nacional del Transporte por Carretera CNTC, tras haber finalizado la comprobación de la representatividad alegada por cada una de ellas.
En términos generales, la representatividad y, por tanto, el poder de decisión en el seno del CNTC, se mantiene como estaba hasta ahora. La principal confederación de asociaciones seguirá siendo hasta 2013, la Confederación Española de Transporte de Mercancías, CETM que tendrá mayoría en todos los departamentos en los que participa.
Cabe destacar que la Federación Española de Transporte Discrecional de Mercancías, Fetransa, formada por Pymes y autónomos, ha aumentado considerablemente su presencia en cada una de las secciones en las que se ha presentado. De la misma forma, Fenadismer también ha aumentado apreciablemente su participación en diferentes secciones.
Fenadismer y Fetransa han acordado llevar a cabo una actuyación conjunta limitada, de momento, al mismo seno del CNTC. Durante la próxima reunión del plano del CNTC las dos asociaciones demandarán de la administración y de los representantes de cargadores y operadores logísticos que:
