Plan de inspección 2016

Escrito en 30 octubre , 2015 por Comentarios desactivados en Plan de inspección 2016

Reforzará el control en carrtera y a las empresas

Control Guardia CivilHa sido presentado por Fomento a las asociaciones profesionales del transporte el nuevo Plan de Inspección del sector para 2016. Entre las novedades más destacadas para el próximo año cae destacar que se intensificará el control del uso inadecuado de los tractores agrícolas para el transporte de mercancías. Leer más

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Máster CETM en Gestión de Transporte

Escrito en 30 octubre , 2015 por Comentarios desactivados en Máster CETM en Gestión de Transporte

Impartido por el Escuela de Negocios ESIC Business & Marketing School

FOTO 01Comienza el Máster en Dirección y Gestión en Transporte y Logística de CETM. El curso se beneficia del Plan de Ayudas a la Formación del Ministerio de Fomento y se imparte en la Escuela de Negocios ESIC Business & Marketing School, de Madrid. Leer más

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Hermanos Pereira con DAF

Escrito en 27 octubre , 2015 por Comentarios desactivados en Hermanos Pereira con DAF

Adquiern 10 unidades XF 460 Space Cab

DafHnosPereiraEXTREDAF, Concesionario Oficial DAF para las provincias de Badajoz y Cuidad Real, hizo entrega al grupo de empresas Hermanos Pereira de 10 unidades del DAF XF 460 Space Cab.

Con estas 10 nuevas unidades DAF, Hermanos Pereira supera ya los 65 vehículos DAF entre rígidos y tractoras.

Hermanos Pereira está ubicada en Almendralejo (Badajoz) y su actividad principal es la distribución express de mercancía paletizada.

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Los plazos de pago mantienen la ilegalidad

Escrito en 27 octubre , 2015 por Comentarios desactivados en Los plazos de pago mantienen la ilegalidad

En 2015 se ha mantenido una media de casi 90 días

dineroLos plazos de pago se mantienen en los 90 días, lo que incumple la Ley de morosidad en un 71% de los clientes de los transportistas.

Según la última Encuesta sobre la Morosidad llevada a cabo por la Fundación Quijote a lo largo del pasado mes de septiembre, el medio de pago sigue siendo el confirming (35%), seguido del pagare (31%), la transferencia (31%), y el cheque (un 3%).

El plazo medio de pago, 90 días, mantiene el plazo medio a lo largo de este año (88 días) que es muy similar al de 2014.

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Disfrimur con la Declaración de Luxemburgo

Escrito en 27 octubre , 2015 por Comentarios desactivados en Disfrimur con la Declaración de Luxemburgo

El objeto es promocionar y mejorar la salud de los trabajadores

Disfrimur conductorLa empresa de transporte frigorífico murciana Disfrimur, se ha adherido a la ‘Declaración de Luxemburgo’ sobre salud en el trabajo. El apoyo se materializa en un documento elaborado por la Red Europea de Promoción de la Salud en el Trabajo en 1996, y consensuado por todos los países miembros de esta red. Leer más

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Tradime en contra del nuevo céntimo sanitario

Escrito en 26 octubre , 2015 por Comentarios desactivados en Tradime en contra del nuevo céntimo sanitario

La tasa atacaría la competitividad del sector en Aragón

camion en cargaLa Asociación Empresarial de Transportes Discrecionales de Mercancías de Aragón, Tradime, ha mostrado su oposición ante la posible implantación en la comunidad de un impuesto autonómico a los carburantes.

Para TRADIME esta tasa supone una pérdida de competitividad para el sector y también un perjuicio a la riqueza que se genera en la Comunidad. También se muestra contraria a un reingreso de las cantidades abonadas por no considerarla la mejor alternativa.

En principio, esta tasa en su tramo autonómico podría alcanzar en Aragón los 2,4 céntimos por litro, teniendo un límite máximo que ascendería hasta los 4,8, aunque no se ha especificado la cantidad que se impondría en Aragón. Para TRADIME, la tasa representaría “una pérdida de competitividad al transporte aragonés”.

Iveco entrega a Lógica Aranda cinco Stralis

Escrito en 21 octubre , 2015 por Comentarios desactivados en Iveco entrega a Lógica Aranda cinco Stralis

Son las primeras unidades Iveco de la flota

 

IVECO LOGICA ARANDALógica Aranda, empresa de transporte y servicios logísticos con base en Aranda de Duero (Burgos), acaba de ampliar su flota con cinco nuevos camiones Iveco Stralis Hi-Way, vehículo que se produce en exclusiva en la planta de Iveco en Madrid. Con esta operación, la compañía burgalesa incorpora las primeras unidades Iveco a su flota.

El transportista ha optado por la versión del Stralis de gama más alta. Los camiones están propulsados por un motor Iveco Cursor 11 de 460 caballos con un par máximo de 2.150 Nm a 1.050 rpm que garantiza bajas emisiones y buenas prestaciones.

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Andalucía devolverá el céntimo sanitario

Escrito en 20 octubre , 2015 por Comentarios desactivados en Andalucía devolverá el céntimo sanitario

Desde 2012 la Junta de Andalucía cobra este recargo en su nivel máximo

GasolineraLa Junta de Andalucía ha señalado que devolverá el céntimo sanitario que viene cobrando desde 2012 en su cuantía máxima,  4’8 céntimos por cada litro de gasóleo o gasolina.   Leer más

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Iveco, líder en España en vehículos pesados

Escrito en 20 octubre , 2015 por Comentarios desactivados en Iveco, líder en España en vehículos pesados

Entre enero y septiembre acumula 6.530 unidades vendidas

IvecoStralis_LNGIveco mantiene el liderazgo en el mercado español de vehículos industriales de más de 3,5 toneladas al cierre del tercer trimestre del año. El fabricante acumula, entre enero y septiembre, un crecimiento de ventas del 41,2%, con 6.530 unidades, lo que supone una penetración en el mercado del 21,1%. Leer más

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Kögel aísla todos sus volquetes para asfalto

Escrito en 19 octubre , 2015 por Comentarios desactivados en Kögel aísla todos sus volquetes para asfalto

Se preparan las unidades de dos y tres ejes y 24 M3

 

Koegel_asphalt_tipper_trailerLos autovolquetes de dos y tres ejes de Kögel, con un volumen de carga de 24 m³, se encuentran disponibles en todas las variantes de grosor de pared y bañera basculante como autovolquetes para asfalto totalmente aislados.

La bañera del autovolquete para asfalto se encuentra aislada y se equipa con un sistema de medición de cinco sensores integrados y un indicador de temperaturas, además de una impresora. Para el aislamiento se utiliza un material aislante duroplástico de alto rendimiento especialmente adecuado para el rango de altas temperaturas hasta 200 °C.

El revestimiento exterior de la caja, como el chasis completo y la caja de volquete, está protegido contra la corrosión de forma duradera gracias a la tecnología nano-cerámica combinada con la cataforesis y posterior pintura UV.

 

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