Escrito en 26 diciembre , 2012 por Transporte Mundial
El sistema ahorrará la emisión de 945 t de CO2 al año
Bridgestone equipará los neumáticos de los vehículos del distribuidor de productos lácteos Arla Foods con el sistema TPMS. Con este equipo de control de presión se podrán ahorrar hasta 350.000 litros de consumible al año. Este sistema comprende un pequeño medidor de presión y un transmisor, que se ajustan a todas las válvulas de los neumáticos.
La compañía Arla Foods especializada en la producción y distribución de productos lácteos ha aplicado esta mejora en los neumáticos de los camiones utilizados en su logística que ahorrarán 945 toneladas de CO2 y contribuirán a mejorar la seguridad vial.
Escrito en 25 diciembre , 2012 por Transporte Mundial
Fenadismer denunciará la medida por romper la unidad de mercado y arrogarse funciones del Estado
C. Ara Cat
La Conselleria de Territorio y Sostenibilidad y el Servei Català de Trànsit (SCT) han iniciado una prueba piloto, que se alargará todo el año 2013, con el objetivo de permitir la circulación de camiones de transporte de mercancías de hasta 44 toneladas por las carreteras catalanas.
Tras apuntarse previamente en un registro que gestionará el SCT, se permitirá la circulación de camiones con cabeza tractora de dos o tres ejes y un semirremolque de tres ejes que totalicen una MMA de 44 toneladas.
De este modo, Cataluña aplica la normativa europea que permite la circulación de camiones de transporte de mercancías de este tonelaje y que Francia ya ha regulado para el transporte interior en todo su territorio. Los Mossos d’Esquadra serán los encargados de realizar los controles y supervisar que los camiones cumplan los requisitos y no sobrepasen la carga, y la distancia máxima permitida es de 150 kilómetros.
La Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) ha acordado tomar medidas legales contra el Govern Catalá ”por romper la unidad del mercado del sector”. Según una nota pública, Fenadismer ha considerado que esta medida rompe la unidad de mercado, y vulnera el reparto competencial en materia de pesos y dimensiones de los vehículos de transporte, “que corresponde en exclusiva al Estado”.
Escrito en 24 diciembre , 2012 por Transporte Mundial
Según ATA el transporte seguirá siendo uno de los sectoress más perjudicados
La Federación Nacional de Asociaciones de Trabajadores Autónomos (ATA) ha señalado que 2013 será el “año de transición hacia la recuperación” en el que se les permitirá “sentar las bases para la salida de un largo proceso concursal, en el que se ha encontrado inmerso la economía española”.
El presidente nacional de ATA, Lorenzo Amor, cree que las previsiones son “esperanzadoras” en lo que se refiere a datos macroeconómicos, pero ha señalado que, a pesar de ello, la economía real no percibirá estas mejoras.
En cuanto a autónomos, ATA prevé que habrá un mayor número de trabajadores por cuenta propia, lo que se reflejará en un saldo positivo en la Encuesta de Población Activa (EPA), pero que no se producirá una mayor afiliación en el Régimen Especial de Trabajadores Autónomos (RETA), lo que dará un saldo negativo en Seguridad Social.
Amor ha señalado que, a pesar de la mejoría de todos estos datos, los datos de empleo continuarán siendo negativos, por lo que ha señalad que, durante el próximo año continuará la destrucción neta de empleo, “con un ligero repunte del paro, arrastrado por el sector público, financiero y las grandes corporaciones, que contrastará con un crecimiento neto de empleo generado por los autónomos y microempresas”.
Por sectores de actividad, ATA estima que, de nuevo, la construcción, agricultura, industria y transporte seguirán siendo los sectores más afectados por la pérdida de autónomos. Sin embargo, los sectores profesionales y de servicios a las personas, comercio, hostelería y educación verán aumentar en los próximos doce meses el número de trabajadores autónomos.
Escrito en 18 diciembre , 2012 por Transporte Mundial
La operación se realiza junto al banco BTG Pactual, de Brasil
A
bertis, en alianza con el banco brasileño BTG Pactual, se ha adjudicado el contrato de gestión de los túneles de Vallvidrera y el túnel del Cadí para los próximos 25 años y por un importe de 430 millones de euros.
El acuerdo implica que los concesionarios harán un pago inicial a la Generlitat de 309,6 millones de euros (72%) y se pospone hasta el final del periodo el abono del 28% restante. Además, se añade un interés anual del 6% durante los 25 años, según informó la Generalitat.
Abertis y BTG Pactual asumirán este canon de 430 millones a través de una sociedad en la que participan con un 35% y 65%, respectivamente, y el desembolso inicial de cerca de 310 millones se financiará en una proporción de 70% deuda y 30% recursos propios, lo que supone una inversión inicial para Abertis de 37 millones.
Escrito en 17 diciembre , 2012 por Transporte Mundial
Los modelos de la española alcanzan el 20% de la cuota de mercado
Irizar se ha convertido en una marca líder en el Reino Unido en el segmento de autocares, alcanzando una cuota de mercado superior al 20 por ciento entre autocares convencionales con chasis Scania y su nueva línea de autocares integrales.
La compañía guipuzcoana ha explicado, en un comunicado, que el total de unidades matriculadas hasta septiembre de 2012 demuestra un incremento en ventas del 200 por ciento con respecto al mismo periodo del año pasado.
A la amplia lista de clientes existentes se suman importantes pedidos conseguidos este a
ño para algunos de los grandes operadores como Translink, Redwings, Lucketts, Clarkes of London, City Circle, Terravision, o Stewarts. Irizar ha señalado que este “éxito” es fruto de la apuesta de la empresa para adaptarse a las “exigencias y peculiaridades” del mercado inglés.
Escrito en 16 diciembre , 2012 por Transporte Mundial
Hasta el mes de noviembre han bajado un 4,4% sus ventas
Las ventas de vehículos comerciales e industriales usados se situaron en 288.649 unidades en los once primeros meses del año, lo que supone una reducción del 4,4% respecto al mismo período de 2011, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam).
Las ventas de furgonetas, furgones y camiones usados son muy inferiores a las de vehículos nuevos, aunque su retroceso fue del 25,2% entre los pasados meses de enero y noviembre.
Las ventas de usados caen en todos los segmentos, con disminuciones del 8,7%, 7,1% y 6,6% para ‘pickups’, autobuses y derivados de turismo y furgonetas. Por su parte, el segmento de tractoras es el único que crece, con una progresión del 9,1% entre enero y noviembre.
Escrito en 15 diciembre , 2012 por Transporte Mundial
Alimentados por gas natural se destinarán a sus tres filiales romanas y otras de la Italia central.
El Daily Natural Power es un vehículo eficiente desde el punto de vista operativo además de económico y con un impacto medioambiental muy bajo. La versión Natural Power tiene el mismo rendimiento, potencia y par motor que la versión diésel, pero consigue una reducción del gasto en combustible de alrededor del 40%.
Esta versión del Daily se produce en la planta de Iveco en Valladolid y reduce las emisiones de CO2 entre un 5% y un 8%, mejorando los límites de la normativa Euro 6. El Daily Natural Power puede utilizar también gasolina en “modo recuperación”, que facilita al conductor seguir circulando en caso de que se agoten las bombonas de gas natural.
El vehículo está equipado de serie con control de estabilidad (ESP) de última generación, que incluye ABS, ASR, y el sistema de arranque en pendiente Hill Holder. El ESP combinado con el motor de gas natural consigue una tolerancia del 15% de la masa total del vehículo, lo que significa 90 kg de carga útil adicional respecto a las versiones diésel.
Escrito en 14 diciembre , 2012 por Transporte Mundial
El tráfico desciende un 9,4% hasta el mes de agosto
El tráfico en las autopistas estatales de peaje descendió un 9,4 % en los ocho primeros meses del año hasta contabilizar una media de 17.475 vehículos diarios, un nivel que no se registraba desde hace catorce años, según los últimos datos publicados por el Ministerio de Fomento.
De hecho, el tráfico en estas vías cerró agosto con una caída del 9,8 % con respecto a un año antes y una media de 23.290 vehículos diarios, una cifra que se remonta a la alcanzada hace dieciséis años a pesar de ser el mes con más movimiento rodado de todo año por la operación salida de vacaciones.
Escrito en 13 diciembre , 2012 por Transporte Mundial
Se coordinan inspecciones en asociaciolnes patronales de varias provincias
La Comisión Nacional de la Competencia (CNC) ha iniciado una investigación de posibles prácticas anticompetitivas en el mercado del transporte frigorífico de mercancías por carretera, llevando a cabo inspecciones simultáneas en varias empresas y asociaciones del sector en varias provincias.
Según una nota informativa de la CNC se quiere investigar si se han fijado los precios y otras condiciones comerciales y de servicio, así como el reparto del mercado del transporte frigorífico de mercancías por carretera en España. Durante los pasados 11 y 12 de diciembre se han registrado las sedes de varias asociaciones y empresas por funcionarios de la Comisión.
La principal asociación de empresarios de transporte frigorífico del sector, ATFRIE sufrió el registro el pasao día 11 de su sede, que comparte con la Asociación de Transporte Internacional por Carretera, ASTIC. A la sede madrileña de esta asociación acudió un grupo de 8 funcionarios de la CNC, acompañados de un representante del Juzgado.
Según fuentes de ATFRIE, durante toda la mañana los funcionarios hicieron copias de todo tipo de documentos en papel, de los discos duros de los ordenadores y de las llaves de memoria de distintos miembros y empleados de la asociación.
Escrito en 1 diciembre , 2012 por Transporte Mundial
En esta edición se han inscrito 75 camiones que recorrerán más de 8.400 kilómetros
El rally Dakar 2013 ya ha sido presentado y dará comienzo en Lima el 5 de enero y, según los organizadores propone una prueba llena de intensidad desde el primer día.
En total, el rally recorrerá 8.423 kilómetros, 4.146 de ellos cronometrados. Están inscritos en la prueba 161 coches, 196 motos, 40 quads y 75 camiones .
La primera jornada, con meta en Pisco, presenta apenas 13 kilómetros cronometrados, pero en pleno desierto. No se marcarán muchas diferencias, pero la jerarquía quedará ya plasmada.
En torno a Pisco se disputará la segunda etapa, las dunas serán ya protagonistas de la mayor parte de los 242 kilómetros de especial, previos a los 243 de la etapa con final en Nazca una dura jornada en pleno desierto peruano. La cuarta etapa mantendrá el panorama camino de Arequipa, con 289 kilómetros cronometrados entre arena y dunas, con un largo enlace de 429 kilómetros.
Al día siguiente se llevará a cabo una etapa más ligera con final en Arica, antesala de la llegada del rally a Chile, en concreto a Calama al término de una etapa con 454 kilómetros cronometrados muy técnicos y duros. Será un paso breve por Chile, ya que el rally pondrá enseguida rumbo a Argentina, donde llegará a Salta, tras atravesar la cordillera de los Andes, con alturas de casi 5.000 metros, un récord para el rally, antes de afrontar 220 kilómetros cronometrados.
Camino de San Miguel de Tucumán, los competidores vivirán otra difícil etapa antes de la jornada de reposo. Después, se retomará la marcha el 14 de enero con dirección a Córdoba para afrontar la especial más rápida, 593 kilómetros de desierto y rutas pedregosas. Las rutas sinuosas que conducen a La Rioja y, sobre todo, la etapa de Fiambalá pondrán fin al recorrido argentino del rally, que llegará a Chile por el Paso de San Francisco para adentrarse en el desierto de Atacama, zona peligrosa y conocida en los últimos años. Tras llegar a Copiapó, el rally partirá hacia La Serena, última etapa antes de proclamar a los ganadores del rally en un podio instalado frente al palacio de la Moneda.
Bridgestone equipará los neumáticos de los vehículos del distribuidor de productos lácteos Arla Foods con el sistema TPMS. Con este equipo de control de presión se podrán ahorrar hasta 350.000 litros de consumible al año. Este sistema comprende un pequeño medidor de presión y un transmisor, que se ajustan a todas las válvulas de los neumáticos.
