Mercedes-Benz Sprinter edición limitada

Escrito en 10 junio , 2015 por Ningún Comentario

En homenaje al vigésimo aniversario de su lanzamiento

MB SprinterMercedes-Benz ha lanzado una edición limitada de la furgoneta Sprinter en homenaje al vigésimo aniversario del modelo, según ha informado por medio de un comunicado la propietaria de la marca, Daimler.

La “Edición Sprinter” estará disponible en plateado metálico brillante, con los parachoques del mismo color, las luces traseras tintadas en negro y los neumáticos de 16 pulgadas y aleación ligera en negro. Además, estará disponible en plateado brillante con neumáticos de 17 pulgadas y aleación ligera.

Este modelo incluirá también faros bi-xenón y una rejilla de radiador cromada. En el interior del vehículo, las alfombrillas llevarán un etiquetado exclusivo de la “Edición Sprinter”. Las variantes de la furgoneta, además, estarán equipadas con ventanas tintadas en negro en la parte posterior.

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CNH Industrial nombra nuevo responsable de Producción

Escrito en 10 junio , 2015 por Ningún Comentario

Rodríguez Lagunilla era el director de la planta de Madrid

Angel Rodríguez LagunillaEl grupo CNH Industrial ha nombrado a Angel Rodríguez Lagunilla como responsable de producción para la región de EMEA (Europa, Oriente Medio y Africa), que tendrá responsabilidad sobre las plantas de producción de tanto de vehículos industriales como de autobuses y dependerá directamente del presidente de producción del grupo, Tom Verbaeten, según informó la compañía en un comunicado.

Laguinilla es Ingeniero Técnico Industrial y de Organización Industrial por la Universidad de Valladolid, y desde noviembre de 2011 es director de la planta de CNH Industrial en Madrid, la única de España que produce camiones pesados. De hecho, al frente de la factoría de Madrid logró la concentración en esta ciudad de toda la producción de camiones de la marca Iveco en toda Europa y la situó como la segunda de las 64 plantas de CNH Industrial.

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Suben las ventas en Europa

Escrito en 5 junio , 2015 por Ningún Comentario

Aumentan casi un 13% en el primer cuatrimestre

DAFLas ventas de camiones y autobuses en el conjunto del mercado europeo se situaron en 696.355 unidades durante el primer cuatrimestre del año, lo que supone un aumento del 12,7% respecto al mismo período del ejercicio previo, según datos de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea).

Este incremento comercial en lo que va de 2015 es consecuencia del impulso de los principales mercados regionales, especialmente de Reino Unido (+23,9%), Alemania (+7,1%), Italia (+7,6%) y España (+35,2%), y a excepción de Francia que mantuvo planas sus entregas.

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Tu revista TRANSPORTE MUNDIAL y la ITV de un plumazo

Escrito en 4 junio , 2015 por Ningún Comentario

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El Hyundai H350 inicia su producción

Escrito en 3 junio , 2015 por Ningún Comentario

Después de verano comenzarán las entregas de este comercial ligero

H350a La marca coreana Hyundai ha diseñado un furgón al gusto europeo y fabricado en Turquía que, a partir de septiembre, empezará a distribuirse en el contiente. El H350 se presenta dos batallas y dos longitudes totales de 5,5 m y 6,2 m, para MMA de entre 3.500 y 4.000 kilos; ofrece un motor turbodiésel de 2,5 litros de 150 y 170 cv,  con caja de cambios de seis velocidades y con tres posibles presentaciones: chasis cabina, pasajeros o furgón. Leer más

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Bip & Drive, nuevo sistema de telepeaje

Escrito en 2 junio , 2015 por Ningún Comentario

Producto creado por los principales operadores de autopistas

OBE_DOSBip&Drive, el nuevo sistema de telepeaje de las autopistas españolas, que proporciona a sus usuarios rapidez y comodidad en las transacciones, además de presentar ventajas de ahorro.

Bip&Drive está participada por abertis Autopistas (50%), Cintra Infraestructuras (25%) e Itínere Infraestructuras (25%), las tres principales operadores en España, siendo el único emisor en el mercado nacional impulsado por las concesionarias de autopistas de peaje. La compañía trabaja para que su dispositivo pueda usarse para abonar cualquier servicio vinculado al vehículo. Actualmente Bip&Drive ya implementa este servicio, y colabora con de la cadena de aparcamientos Saba en Cataluña y SerranoPark en Madrid

GUITRANS contra la competencia desleal

Escrito en 1 junio , 2015 por Ningún Comentario

Los principales sospechosos son empresarios españoles que deslocalizan sus empresas

GuitransEn la última Asamblea de socios de la Asociación Empresarial Guipuzcoana de Transporte de Mercancías por Carretera, GUITRANS se ha destacado la preocupación del sector por la competencia desleal que ejercen empresas multinacionales o deslocalizadas, que “utilizando autónomos y conductores de otras latitudes están tirando los precios de transporte de una manera inasumible para las empresas que trabajan con conductores y autónomos de aquí”.

Según se ha manifestado durante la asamblea, la diferencia de costes sociales es tan importante que hace imposible competir. Aunque no se ha acusado abiertamente, la principal acusación se realiza a empresas españolas que se deslocalizan, ya que se ha asegurado que “una empresa de aquí con cinco camiones que se instale en Rumanía se ahorra al año 130.500 euros”.

Durante la asamblea, Guitrans también ha puesto de manifiesto la preocupación por la lentitud en la devolución del céntimo sanitario y por la falta de decisión de los distintos gobiernos en la eliminación de los peajes para vehículos pesados.

 

Subvenciones para programas de gestión de flotas

Escrito en 30 mayo , 2015 por Ningún Comentario

Se pueden presentar solicitudes hasta el 5 de mayo de 2016

GestionFlotasEl Instituto para la Diversificación y el Ahorro de la Energía (IDAE) subvencionará el uso de sistemas de gestión de flotas en el transporte por carretera. Las ayudas previstas por el IDAE diferencian dos apartados que benefician a las empresas de transporte. Por un lado se premiará la instalación de sistemas tecnológicos y aplicaciones orientadas a la mejora de la eficiencia energética. Por otro lado se subvencionará la organización y la realización de cursos para la implantación de la gestión eficiente de flotas de transporte por carretera.

El plazo presentación de solicitudes de ayudas de esta convocatoria comenzó el pasado 6 de mayo de 2015 y finalizará el año que viene, el 5 de mayo de 2016, aunque la concesión de ayudas también estará sujeta a que no se haya agotado el presupuesto disponible.

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Entra en vigor la Directiva sobre pesos y dimensiones

Escrito en 29 mayo , 2015 por Ningún Comentario

Sin cambios radicales, permitirá mayor longitud, altura y masa máxima

Volvo Truck ConceptYa ha entrado en vigor la Directiva europea 2015/719  por la que se modifica parcialmente la vigente Directiva 96/53 sobre dimensiones y pesos máximos autorizados. En el plazo de dos años, antes de mayo de 2017,  la norma deberá ser  transpuesta al ordenamiento español.

La nueva Directiva aprobada no introduce importantes novedades sobre la normativa actual, ya que se limita a introducir algunas modificaciones en relación al peso y longitud máximo de los vehículos para instalar equipos aerodinámicos bien por utilizar motores híbridos de propulsión o para el transporte de determinados contenedores multimodales, pero no aborda muchas de las propuestas de modificación de pesos y dimensiones, que actualmente se encuentran en debate en los diferentes países europeos, y que generan más controversia entre las empresas transportistas, como es el caso de las 44 toneladas o los megacamiones de 25’25 metros y 60 toneladas.

 

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Alemania enjuiciada por exigir salario mínimo a chóferes en tránsito

Escrito en 27 mayo , 2015 por Ningún Comentario

La Comisión Europea abre un procedimiento de infracción

choferTras realizar un estudio de compatibilidad legal, la Comisión Europea ha decidido abrir un procedimiento de infracción al gobierno alemán por su intención de exigir un salario mínimo a cualquier chófer de cualquier país que transite por sus carreteras.

La CU considera que  la aplicación de la normativa sobre el salario mínimo a todas las empresas transportistas extranjeras, incluso las que realicen transporte internacional o simplemente estén en tránsito por dicho país “supone una restricción a la libre prestación de servicios y a la libre circulación de mercancías de una manera desproporcionada”.

Según informa Fenadismer, el procedimiento añade que la exigencia de determinados trámites burocráticos exclusivamente en idioma alemán “supone barreras administrativas desproporcionadas que impiden el funcionamiento adecuado del mercado interno europeo”.    Sin embargo, la Comisión Europea considera adecuado establecer medidas que sean proporcionales “para salvaguardar la protección social de los trabajadores y asegurar una competencia leal” entre las empresas transportistas.

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