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Comentarios (23)

1. pili cases dice:

   28 marzo, 2010 a las 8:50

   des de el año 1984 compro para mi ijo esta revista y la de enero de año que es tamos no mela en cuentran es pero consegirla creo que mi ijo se merece un premio ala fidelidad gracias
2. pili cases dice:

   28 marzo, 2010 a las 8:52

   gracas
3. PedroGutierrez dice:

   7 abril, 2010 a las 12:03

   Pili danos una dirección y te enviamos un ejemplar desde la redacción. Saludos.
4. LGG dice:

   17 abril, 2010 a las 20:57

   Me parece fenomenal el articulo que sacais en la revista de abril sobre las coperativas. que el personal se entere. yo soy transportista con titulo y autorizacion a mi nombre. En su dia yo compre una empresa , con autorizacion y un camion , que me costo un dineral y sacrificio el tener que sacarme el titulo de transportista, y tirar para adelante. Hoy en dia tengo 2 camiones y doy trabajo a un chofer. me parece injusto que una persona fisica con poco dinero y sin ser transportista me quite el trabajo. todos deberiamos jugar con la misma baraja. Por cierto sabeis que Julio Villaescusa presidente de fenadismer, tiene y gestiona una coperativa de transporte de trabajo asociado, en cuenca . cobrando alrededor de 200 euros al mes, al asociado. con un vehiculo de menos de 6 años. Nome estraña nada que las defienda tanto.
5. CARLOS ALBERTO OSORIO MEJIA dice:

   27 mayo, 2010 a las 22:49

   CORDIAL SALUDO.

   Somos una empresa de transporte refrigerado, estamos interesados en recibir la revista gratis.
   MEDELLIN- COLOMBIA
   CL 79B 65-285
   TEL. 4418889

   MUCHAS GRACIAS.
6. jose alberto pereira almeida dice:

   13 agosto, 2010 a las 18:51

   señores tramsporte mundial un cordial saludos de venezuela los valles del tuy. he sido un gran lector de sus revitas desde hace mas de doce años y me gustria tenerlas actualisada porque aqui en venezuela la revista llega hasta un año de atraso soy conductor de un INTERNACIONAL 5000 modelo 1980 un gran camion con una volqueta de 23 m3 cubicos de mi propiedad me gustaria cuando bienen a venezuela. un saludo a mi segunda patria ESPAÑA soy hijo de español canario palmero saludos telefono 0424 1842838 saludos gracias
7. Daniel Anido Verdes dice:

   10 septiembre, 2010 a las 17:15

   Hola Amigos de TM:
   El pasado mes de Agosto he cumplido, a mis 22 años, el sueño de mi infancia; sacarme el carnet de conducir C. Desde pequeño, siempre me han gustado los camiones y los autocares, pero mas bien los camiones rígidos.
   Quiero agradecer el apoyo recibido a Alberto, Mónica, Sergio, Eli, “Los tres mosqueteros”, mis hermanas y sobre todo al Abuelo, aquel padre que luchó desde siempre por verme en lo más alto.
   Ahora tengo una vida por delante, espero poder algún dia tener mi propio rígido.
   Agradecería una foto de un Volvo FH12 4×2. Gracias
8. jose antonio culsan fernandez dice:

   3 febrero, 2011 a las 20:29

   hola estoy ofertando el titulo de capacitacion profesional de transporte de viajeros para quien lo pueda necesitar a buen precio.interesados en jaculsan666@hotmail.com gracias
9. juan antonio benarroch dice:

   5 febrero, 2011 a las 11:55

   hola amigos ,solo un saludo y un favor ;fui camionero en el año mil novecientos noventa y uno y me hicisteis un reportaje en Alfajarin ,ruta haciaBarcelona con foto incluida ,el problema es que se me extravio y la tenia mucho cariño ,os pido por favor que si la conseguis me la mandeis al precio que sea ,un abrazo,Juan
10. Cesar Rodriguez dice:

    18 febrero, 2011 a las 9:27

    Hola que tal, investigando por internet he descubierto camiones camuflados, entre ellos hace ya unos meses lo que va a ser el nuevo Merces Benz Actros, y el segudno hace unas semanas el nuevo Volvo Fh, que sabeis de como van a ser esos vehiculos, y que novedades van a llevar,gracias
11. Help Japan dice:

    15 marzo, 2011 a las 8:31

    It’s all too simple for a person to look away and forget the sadness they saw on a disaster-stricken families’ faces. I am unable to turn a blind eye to the plights of the stricken, however. So many Japanese have been left without their homes and without even food to comfort their fears. They need a crutch to lean on. While not everyone has the money to donate to a cause, even the smallest contribution may help a family stay off the streets tonight. Even if you can’t give money, don’t forget to pray for the Japanese people.
12. Manuel Contreras dice:

    3 abril, 2011 a las 19:45

    Hola me pongo en contacto con ustedes para haber si me pueden ayudar, alla por el año 1992 creo, hicieron una entrevista a la empresa de transportes boyaca con fotos de los camiones, almacen etc.
    El caso es que yo aparecía siendo un chaval en una de esas fotos con el camión de mi padre ya fallecido. La revista me la perdió un familiar y estoy como loco, haber si me puedo hacer de ella, por favor si me pudierais ayudar les estaría muy agradecido.
    Muchas gracias y seguir como has ahora, un saludo.
13. Luis dice:

    3 mayo, 2011 a las 22:09

    Estoy buscando la manera de ponerme en contacto con la revista en privado para un tema interesante, el cual no se ha abordado en ella, y no encuentro forma. Me podrian facilitar alguna forma, Gracias
14. MARC dice:

    6 junio, 2011 a las 18:41

    Hola soy fiel lector y de la revista y os escribo para decir que la tarjeta del club renaul trucks aqui en las palmas no sirve para nada, ni ventajas, ni ofertas,….nada de nada. Los correos que he mandado a la pagina del club no mean sido contestados y para colmo si quiueres al electricista oficial de la casa tiene que ser los viernes que es cuando viene de tenerife, un engaño y un escandalo,menudo timo, como para comprar otro camion, yo cada vez que voy a la casa es como si perdiera la vida.
15. SAMUEL NIETO dice:

    15 junio, 2011 a las 9:03

    HOLA BUENAS , ME GUSTARIA SABER COMO PUEDO PUBLICAR UN ANUNCIO DE ESTAFA EN LA REVISTA , SOY TRANSPORTISTA COM MAS DE 10 CAMIONES SCANIAS HORMIGONERAS EL PROBLEMA ESQUE ESTOS CAMIONES SACAN UN DEFECTO QUE CADA 2O3 AÑOS EL KIT PRIMARIO DE LA TOMA DE FUERZA SE ROMPE ROMPIENDO TAMBIEN EL SEMIKIT PLATO Y COPJINETE DISCO HORQUILLLA BUENO EN RESOLUCION CADA 2 O 3 AÑOS LOS CAMIONES SCANIAS HORMIGONERAS TIENEN UIN GASTO FIJO DE 5000€ A 8000€ LLEVO MAS DE 80000€ GASTADOS YA EN ESTA REPARACION Y ELLOS NO QUIEREN SABER NADA LO TENGO TODO EN FACTURAS , ESPERO PODER PUBLICARLO GRACIAS UN SALUDO
16. MARCELINO dice:

    27 junio, 2011 a las 20:26

    Hola amigos de transporte mundial y de la rosca,he estado mucho tiempo en el paro y cada vez que voi a buscar trabajo los empresarios me piden el CAP y cuando por ley no me pertenece tenerlo,me dicen “si quieres trabajo tienes que tenerlo me lo dice mi gestoria” la inorancia de los gestores que cuando se equivocan lo pagamos lo mas necesitados y los empresarios que estan por la labor del maximo esfuerzo y las minimas complicaciones. Tengo compañeros que estan pagando multas de tacografo y si no hacen lo que sus jefes les pides los ponen en la calle y el colmo es que en las reuniones de ASTRACAN se elevan si pierden una decima parte de lo que tiene. Es mejor tener esclavos sin derechos ni voto. Gracias por vuestro trabajo y suerte a todos los compañeros de la carretera.
17. bart..hert dice:

    26 septiembre, 2011 a las 11:49

    ¿a que se debe que un camion tenga esos precios tan aburrotados,..una simple tractora 15 millones…es o no una especulacion y usura encubierta…?¿para cuando una huelga de camioneros en un sector hundido o no hay ningun tipo deunión?..¿y que tal si implantamos en las carreteras los conjunto de devehiculos de25 mts y 60 tns….? ¿y si estas revistas del camion hablan ya en serio de la gravedad del sector y dejan de venderse a los grandes empresarios.. aunque solo seapor cambiar la forma de hacer periodismo…..?
18. bart..hert 2 dice:

    26 septiembre, 2011 a las 11:52

    ¿cuantos tramites “burrocraticos” tienen que pasar los profesionales para ejercer la profesion,..es increible la cantidad de papeles que tienes que “manejar” para llevar un p..camion….esto no acaba bien,cuando la burrocracia se ha instalado de forma exagerada en todos los sectores..al tiempo…,,decia Polpot que los intelectuales institucionales deberian estar en los campos de trabajo……por ausar miserablemente delos ciudadanos sencillos que solo quieren trabajar y garse el pan…uds mismos..
19. juan miguel dice:

    21 octubre, 2011 a las 16:15

    Hola soy un camionero en paro y no se cuando volvere a montarme en un camion por que las empresas escasean y no hay nada en este mundo que me guste mas que trabajar de camionero soy padre de dos hijos y me encanta hablar de camiones con ellos y tambien compro vuestra revista me encanta ver las novedades que hay. Solo pido que se le ayude un poco mas al transporte por carretera por que la peña se va a cargar uno de los trabajos mas bonitos del mundo gracias por entender a muchos camioneros como yo GRACIAS
20. FRANCISCO PUERTA YUSTE dice:

    13 diciembre, 2011 a las 20:56

    Buenas tardes,he visto el reportaje del camion remolque y he leido que pueden cargar de 39 a 42 palets,la pregunta es
    con las medidas que actualmente hay de este tipo de camiones los 39 palets cojen justos,pero no tengo claro los 42 palets como se pueden poner.
    ¿Me lo podriais aclarar por favor?es que este tipo de camiones son los que más me gustan,y os felicito por el reportaje de este bonito DAF,animandoos a que realiceis más pruebas como esta.
    Muchas gracias.
21. vhmtzpbshu dice:

    1 enero, 2012 a las 22:37

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22. Buy Ativan dice:

    12 enero, 2012 a las 3:58

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23. Buy Propecia dice:

    14 enero, 2012 a las 9:02

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