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Presentada en sociedad la Nissan NV200

Escrito el 13 mayo , 2009 por Ningún Comentario


Novedad en el Salón de Barcelona

El próximo mes de noviembre se pondrá a la venta la nueva furgoneta NV 200 de Nissan. Un modelo que ya ha comenzado a producirse en las factorías que el fabricante tiene en Japón y que desde finales de este año también se ensamblará en las instalaciones barcelonesas que la firma tiene en la Zona Franca.
La NV200 esta basada en una carrocería autoportante de 4,4 metros de longitud, lo que le permite ofrecer un plano de carga de 2 metros de largo, y que si se opta por abatir el asiento del copiloto, pueden ampliarse hasta los 2,8 metros.

La NV 200 está disponible en versión de furgón de carga, con un volumen interno de 4,1 metros cúbicos y un peso de las mercancías de 771 kilos, pero también dispondrá de una variante combi con capacidad para trasladar hasta siete pasajeros que viajan acomodados en tres filas de asientos.

Dotado de tracción a las ruedas delanteras, como motorizaciones se ofrecen un propulsor a gasolina de 1,6 litros y culata multiválvulas que desarrolla una potencia de 108 CV.

Como alternativa a gasóleo, Nissan ha optado por una planta motriz que origen Renault, con la que ya se equipan los modelos Micra y Note de Nissan y que se concreta en el bloque 1.5 Dci que desarrolla una potencia de 86 CV con un par motor de 20 mkg.

Como equipamiento opcional, en el ajuar de la NV 200 encontramos entre otros elementos, llave inteligente, cámara de visión trasera, elevalunas eléctricos, frenos con ABS, ESP o Airbag de conductor de serie.

Por el momento no se ha precisado el precio de ninguna de las versiones.

Si quieres leer un resumen más amplio sobre el Salón de Barcelona antes de que llegue el próximo número de TRANSPORTE MUNDIAL a tus manos, pincha:
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Scania incluye motores Euro 5 EGR de 360 y 400 CV en la serie P

Escrito el 8 mayo , 2009 por Ningún Comentario

Nuevas configuraciones de vehículos para diferentes aplicaciones

Scania ha comenzado a comercializar modelos de la Serie P equipados con motores Euro 5 EGR de 13 litros con 360 y 400 CV, que desarrollan pares de hasta 210 mkg. La gama P ofrece una abanico de potencias entre 230 y 420 CV.
La amplia oferta de motores, junto al extenso catálogo de cabinas y las cuatro variantes de bastidor, supone que con la llegara de los bloques Euro 5 EGR se hayan conformado, entre otras, diferentes configuraciones especialmente interesantes, como una tractora para distribución de combustible de 6.100 kg d etara; una hormigonera ligera 8×4 para ocho metros cúbicos; un volquete 8×4 de 20 toneladas o una una cabina portacoches de 2,7 metros de altura.

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Scania Hispania inaugura un concesionario filial en Málaga

Escrito el 7 mayo , 2009 por Ningún Comentario

Las nuevas instalaciones tienen 2.000 metros cuadrados junto al Centro de Transportes

Scania Hispania ha abierto un nuevo concesionario filial en Málaga, que con unas instalaciones de 2.000 metros cuadrados va a dar servicio de venta y posventa en la capital malagueña.
Scania Málaga está situado frente a Centro de Transportes en el polígono de Trevenez. Su director es Antonio Pérez, con José Gambero como delegado comercial, Luis Alfonso Rodríguez jefe de taller y Eduardo Martín jefe de recambios.

Este nuevo concesionario ofrece toda la gama de productos y servicios de Scania.

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Albacete, a por el tercer título europeo

Escrito el 6 mayo , 2009 por Ningún Comentario

Se presenta el equipo de competición CEPSA

Ayer se presentó en Madrid el Equipo de Competición CEPSA 2009 con el que, Antonio Albacete, mantiene el principal objetivo de alcanzar su tercer campeonato europeo, tras los conseguidos en las temporadas 2005 y 2006.
Por decimotercer año consecutivo CEPSA mantiene el apoyo a Albacete y su equipo técnico que cuenta con un nuevo camión con el que espera recuperar el cetro por el que durante las dos últimas temporadas ha luchado.

El equipo que compone el Team CEPSA permanece invariado y, además de Antonio Albacete, cuenta con Iván Cruz como Manager Deportivo, Justo Álvarez como Ingeniero, Gabriel Madrid como Jefe de Logística, José Andrés Valiño como Mecánico Jefe, e Iván de Castro como Mecánico.

El nuevo camión de Antonio Albacete para la temporada 2009 será un MAN TGS 18.480 similar al del pasado año, pero con un chasis más elaborado y una reducción de 10 cms. en la altura de su cabina, lo que dotará al vehículo de una mayor agilidad y velocidad de paso por curva, así como de una reducción de sus inercias. El motor ha sido preparado por MAN durante el invierno y cuenta con la fiabilidad como una de sus principales bazas para el próximo Campeonato.

En el próximo número de TRANSPORTE MUNDIAL, correspondiente al mes de junio, podrás leer todos los detalles técnicos del nuevo camión de Antonio Albacete y una entrevista realizada por nuestro redactor jefe, Iñaqui Núñez.

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Los malos resultados de Iveco alejan la compra de Santana Motor

Escrito el 6 mayo , 2009 por Ningún Comentario

Los acuerdos suscritos en 2006 incluían esta posibilidad

Iveco ha cerrado el primer trimestre del año con unas pérdidas de 12 millones de euros, frente a los 222 millones de beneficios que se registraron en el mismo periodo de 2008. Esta situación afecta negativamente a los acuerdos que mantenían Iveco y Santana.
El pacto firmado en 2006 incluía una opción de compra de Santana Motor, en cuyo centro de Linares (Jaén) se produce actualmente el todoterreno Massif, pero la crisis mundial aleja por ahora esta posibilidad que deberá concretarse en 2010.

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El Parlamento Europeo obliga a los autónomos a cumplir con la Directiva de Tiempos de Trabajo

Escrito el 6 mayo , 2009 por Ningún Comentario

La Comisión Europea presentó una propuesta para excluirlos

El Parlamento Europeo ha rechaado una propuesta de la Comisión, que pretendía modificar la directiva 2002/15 sobre Tiempos de Trabajo en el Transporte por Carretera, con el objetivo de excluir a los autónomos. Esta decisión supone que los transportistas autónomos están obligados a cumplir esta normativa desde el pasado 23 de marzo.
El Pleno del Parlamento ha rechazado la exclusión de los transportistas autónomos de la normativa de Tiempos de Trabajo, tal y como pretendía la Comisión Europea.

Eso significa que desde el pasado 23 de marzo los transportistas autónomos están obligados a cumplir con la normativa de tiempos de trabajo.

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Ahora puedes comprar el reloj que Pep Vila llevó al Dakar 2009

Escrito el 6 mayo , 2009 por Ningún Comentario


Este reloj conmemora el 25º Aniversario de la revista TRANSPORTE MUNDIAL

Este año TRANSPORTE MUNDIAL cumple su 25º Aniversario (1984-2009) y para celebrarlo, y en colaboración con la relojera española SAWC, hemos sacado a la venta un reloj conmemorativo apadrinado por el piloto español de raids Pep Vila, que este año ha sido el mejor piloto español en el Dakar 2009 que se ha celebrado en Argentina y Chile.
Se trata de un reloj Serie Limitada, con maquinaria suiza y con unas calidades técnicas y de materiales que lo colocan entre los relojes de más alto nivel del mercado español.

Quienes quieran comprar el reloj que Pep Vila llevó al Dakar y conocer más detalles del mismo, pueden hacerlo a través de San Antonio Watch Company (SAWC), cuyo teléfono es el 91-432 01 33.

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Renault lanza su propio Plan Renove

Escrito el 5 mayo , 2009 por Ningún Comentario

Ofrecerá ayudas directas a la compra de vehículos

Con esta medida, Renault se convierte en la primera marca en ofrecer una ayuda directa a la compra, para la que los clientes deberán entregar a cambio un turismo de más de diez años o un vehículo comercial de más de siete.
De esta forma los compradores se beneficiarán de un descuento de hasta 1.000 euros que se aplicará tanto para operaciones convencionales, como la de vehículos acogidos al Plan VIVE.
Esta promoción se aplica en nuestro país después del éxito alcanzado por los planes de ayuda directa a la venta en varios países europeos, entre los que destacan Francia y Alemania, con unas subidas de mercado durante el mes de marzo del 8 y el 40 por cien, respectivamente.

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El XF105 “Edición 2009″ el primer camión con homologación europea

Escrito el 5 mayo , 2009 por Ningún Comentario

Este procedimiento entró en vigor el pasado 29 de abril

Desde el pasado 29 de abril todos los camiones europeos pueden ser homologados a nivel comunitario en los respectivos paises de origen, una solución que pone fin a la necesidad de realizar homologaciones nacionales en cada mercado. El DAX XF105 “Edición 2009″ es el primer camión que ha conseguido esta homologación.
La homologación europea, que contempla más de 40 aspectos y puntos de control, que incluyen emisiones, frenos, iluminación y espejos, sustituye desde el pasado 29 de abril a las homologaciones nacionales, ya que es válida para toda la Unión Europea.

El DAF XF105 “Edición 2009″ es el primer camión con este tipo de homologación. Entre su equipamiento incluye el Aviso de Colisión Frontal y el Control de Crucero Adaptativo.

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Oferta Especial de Fiat Professional para el Salón de Barcelona

Escrito el 4 mayo , 2009 por Ningún Comentario

0 por ciento de interés y ayudas entre 2.500 y 8.000 euros

El Salón de Barcelona, que abrirá sus puertas entre los próximos días 9 y 17 de mayo, contará con una Oferta Especial de Fiat Professional, dirigida a todos los clientes que decidan adquirir sus vehículos a lo largo de este certamen.
La oferta de Fiat Professional ofrece un 0 por ciento de tasa de interés para las operaciones financiadas y una serie de ayudas y sobrevaloración del vehículo usado que pueden oscilar entre los 2.500 euros (gama Fiorino) y los 8.000 euros (gama Ducato), pasando por los 3.700 euros de la gama Dobló y los 6.500 euros de la gama Scudo.

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