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Escrito el 19 octubre , 2005 por admin
Se compromete la revisión de las tarifas
Los transportistas y los cargadores, en presencia de los representantes ministeriales y sindicales, han llegado a un acuerdo el pasado día 18 por el que se reconoce la necesidad de subir las tarifas de transporte por el encarecimiento del gasóleo.
Las negociaciones mantenidas por los transportistas y cargadores en la sede del ministerio de Fomento han dado como resultado el presente acuerdo que, dada su importancia, extractamos casi en su totalidad.
1. OBSERVATORIO DE COSTES.
Se ha actualizado y aprobado el mismo, correspondiente al mes de abril de 2005, incluyendo el avance cerrado hasta el 14 de septiembre de 2005.
En la actualización se ha tenido en cuenta el precio medio del gasóleo, con los datos facilitados por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, que a dicha fecha se sitúa en 0,977€/litro.
Los análisis realizados confirman que la repercusión del incremento de todas las partidas, incluida la evolución el precio del gasóleo, en los costes directos de explotación de un vehículo articulado de carga completa, entre los meses de abril de 2004 a abril de 2005, representa un incremento del 9,60%.
En el periodo transcurrido del presente año (hasta el 14 de septiembre), el incremento de los costes sólo por el aumento del precio del gasóleo se sitúa en un 6,60%.
En el periodo transcurrido entre enero de 2004 y septiembre de 2005, el incremento de los costes directos de explotación del vehículo articulado ha supuesto un 14,30 %.
2. REVISIÓN DE CONTRATOS VIGENTES.
Los porcentajes indicados en el apartado anterior servirán de referencia para la actualización de los precios.
Las asociaciones del CNTC y de las empresas cargadoras, a la vista de los datos referidos por el Observatorio de Costes, asumen que procederán con sus asociados a instarles a la revisión urgente de los Contratos de Transporte, escritos y no escritos, teniendo en cuenta todos los incrementos de costes desde la fecha de su celebración.
3. CLAUSULA DE REVISIÓN AUTOMÁTICA DEL PRECIO DEL TRANSPORTE.
Las partes aceptan y convienen que todos los contratos, escritos o verbales, incluirán una cláusula de revisión automática de aplicación mensual de los precios del transporte en función de la evolución del coste del gasóleo.
Fomento modificará la Orden Ministerial por la que se establecen las condiciones generales de contratación del transporte de mercancías por carretera para incluir una nueva cláusula, de aplicación obligatoria salvo pacto en contrario, en cuya virtud el porteador actualice en su factura el precio inicialmente pactado en atención al incremento experimentado por el precio del gasóleo entre el momento de celebración del contrato y aquél en que se realizó el transporte, tomándose como referencia los datos del precio medio del gasóleo publicados por el Ministerio de Industria y los consumos referidos al vehículo.
Cuando no existan acuerdos por escrito, se considerará, salvo prueba en contrario, como precio usual del tipo de transporte de que se trate el coste que para ese tipo de transporte venga determinado en el último Observatorio de Costes.
Fomento apoyará, e impulsará ante la Comisión Europea, la conveniencia de regular en todo el ámbito de la Unión, la inclusión en todos los contratos de transporte, de una cláusula similar.
4. DEFENSA DE UNA COMPETENCIA LEAL EN EL TRANSPORTE POR CARRETERA.
Las asociaciones integradas en el CNTC y las asociaciones de las empresas cargadoras, firmantes de este documento, se comprometen a informar, a los agentes que intervienen en el mercado de transportes, de todas aquellas prácticas que resultan contrarias al buen funcionamiento del mercado de transporte y que contribuyen al envilecimiento indeseable de las condiciones en que éste se desarrolla.
Asimismo, se comprometen a denunciar ante la Administración competente en cada caso, todos aquellos supuestos que entrañen malas prácticas, que en su caso, pueden ser motivo de infracciones contempladas en la legislación económica, tributaria, social y laboral o de la propia ordenación de los transportes terrestres.
Fomento se compromete a estudiar de manera urgente y proponer posibles modificaciones de la legislación vigente en materia de competencia desleal así como de la legislación sobre transporte terrestre, para adaptarla a la realidad del transporte por carretera y tipificar como infracción, cuando proceda, las conductas contrarias de cargadores, intermediarios y transportistas.
Fomento se compromete a crear una unidad especial de inspección y coordinación y a abrir una ventanilla única para recepción de denuncias.
Esta unidad especial elaborará un plan dirigido a combatir las prácticas de competencia desleal y en este sentido, Fomento promoverá un Acuerdo del Consejo de Ministros que contemple la participación y coordinación reforzada de las inspecciones de transportes, trabajo y de hacienda, además del propio Servicio de Defensa de la Competencia.
5. DIFUSIÓN Y PROMOCIÓN DE LAS BUENAS PRÁCTICAS.
Las asociaciones del CNTC y de las empresas cargadoras, junto con Fomento, se comprometen a realizar un esfuerzo adicional en la difusión de toda la información referente a la evolución del mercado y al Observatorio de los costes del transporte por carretera, así como del resto de situaciones que, en cada momento, puedan estar incidiendo en el desarrollo normal del mercado.
Asimismo, se comprometen a promocionar, difundir y elaborar la adhesión y utilización de todos aquellos acuerdos que se establezcan sobre el uso de buenas prácticas empresariales en la contratación, utilización y realización de los servicios del transporte, que estén avalados por pactos expresos entre Organizaciones de empresas transportistas y de usuarios del transporte, y en todo caso, a recomendar y promocionar la adecuada contratación y la celebración de contratos escritos.
6. CARGA Y DESCARGA DE VEHÍCULOS.
Fomento propondrá una modificación urgente del Reglamento de Transportes Terrestres para extender todas las restricciones, limitaciones y prohibiciones que, por razones de seguridad y prevención de riesgos laborales, hagan referencia a la participación de los conductores asalariados por cuenta ajena en las operaciones de carga y descarga a la totalidad de los conductores (asalariados y autónomos) de vehículos de transporte de mercancías (permiso C+E).
Fomento, promoverá una reforma de la LOTT, previo análisis conjunto con el CNTC y las asociaciones de empresas usuarias del transporte, con la finalidad de suprimir la intervención de los conductores en los procesos de carga y descarga de los vehículos con las excepciones escritas que se acuerden por todas las partes, por motivos de seguridad y en cumplimiento de la normativa sobre prevención de riesgos laborales
Se establecerá en las condiciones generales de contratación que cuando se produzcan paralizaciones en la realización de la carga y la descarga y el transportista exija la indemnización prevista en el artículo 22.6 de la LOTT, ésta se deberá abonar de forma inmediata por el titular del centro en el que se realice la operación.
Asimismo se contemplará la modificación del artículo 22.6, para adecuar el mecanismo de cálculo de la indemnización, de forma que cubra la totalidad de los costes fijos efectivos originados al transportista.
7. MESA TRIPARTITA DE SEGUIMIENTO.
Se conviene establecer una Mesa tripartita de seguimiento sobre todo lo acordado en este documento, que estará compuesta por una representación de los intervinientes implicados (Ministerio de Fomento, organizaciones de Cargadores, y el Departamento de Mercancías del CNTC), para que con periodicidad bimestral, se reúnan y levanten acta del desarrollo, objetivos y posibles incumplimientos de todo lo acordado en este documento.
8. PRIMERAS ACTUACIONES DE CUMPLIMIENTO DEL ACUERDO
1. Las asociaciones abajo firmantes enviarán copia de estos Acuerdos a sus empresas asociadas.
2. Simultáneamente al anterior envío, las asociaciones representantes de empresas cargadoras emitirán un comunicado a sus empresas asociadas emplazándolas a reunirse con sus proveedores de transporte para comunicarles su conocimiento de estos Acuerdos y su disposición a ponerlos en práctica.
3. La mesa tripartita de seguimiento prevista en estos Acuerdos se reunirá por primera vez en el plazo de 15 días contados a partir de su firma.
Escrito el 19 octubre , 2005 por admin
Se alcanzan importantes compromisos para el sector
Los miembros del Comité Nacional del Transporte por carretera, los representantes de los cargadores y los de la Administración han alcanzado un acuerdo que recoge buena parte de las reivindicaciones del sector y facilitará a los profesionales remontar la crisis en los próximos ejercicios.
Por su interés, reproducimos, de forma resumida, el acuerdo que se ha alcanzado con la Administración.
Ministerio de Fomento
1. Elaboración de un nuevo plan estratégico de transporte de mercancías por carretera, con vigencia de 5 años, que sustituya al actual plan PETRA (2001-2006), que se da por finalizado.
2. Aumento de la dotación de las ayudas destinadas a las Sociedades de Garantía Recíproca para avales a pymes del sector y modificación de las bases reguladoras de la concesión de las ayudas.
3. Mayor dotación para las ayudas al abandono de la actividad de los autónomos en el ámbito del sector.
4. Medidas para la mejora de la comunicación y la imagen del transporte por carretera.
5. Mejora de la formación de los profesionales del sector.
6. Cláusula de actualización automática de precios de los transportes de mercancías por carretera en función de los incrementos del precio del gasóleo.
7. Actualización de las tarifas de los transportes regulares de viajeros permanentes y de uso general de competencia del Ministerio de Fomento.
8. Cláusula de actualización automática de precios de los transportes colectivos de viajeros por carretera en función de las variaciones del precio del gasóleo.
9. Actualización de las tarifas interurbanas del taxi.
10. Fomento propondrá una modificación urgente del ROTT para extender todas las restricciones, limitaciones y prohibiciones que, por razones de seguridad y prevención de riesgos laborales, hagan referencia a la participación de los conductores asalariados por cuenta ajena en las operaciones de carga y descarga a la totalidad de los conductores de vehículos de transporte de mercancías por carretera (permiso C+E).
11. Licitación durante 2006 de nuevas áreas de pesaje para el control de peso de los vehículos de transporte de mercancías.
12. Licitación durante 2006 de nuevas áreas de descanso.
13. Fomento llevará a cabo el seguimiento de la situación del sector: costes, precios cobrados, la situación económico-financiera, la comercialización y la situación socio-laboral.
14. Estudio para la adecuación de la normativa para asegurar la libre competencia en el sector del transporte por carretera.
15. Fomento acordará con el CNTC la modificación del régimen jurídico de otorgamiento de autorizaciones, con condiciones rigurosas de acceso al mercado y mecanismos que impidan la cesión irregular de la capacitación profesional .
16. Elaboración de un nuevo Plan de Inspección del Transporte por Carretera para 2006.
17. Incremento en el triple de la plantilla de la Inspección de Transportes de la Dirección General de Transportes por Carretera del Ministerio de Fomento.
18. Fomento impulsará el uso de combustibles alternativos al gasóleo en el desarrollo de las actividad de transporte por carretera.
Ministerio de Economía y Hacienda.
1. Definición de las condiciones de aplicación del gasóleo profesional para 2007.
2. Reducción del impuesto sobre primas de seguros del 75% durante el año 2006.
3. Mantenimiento durante 2006 del actual nivel impositivo del Impuesto sobre Hidrocarburos.
4. Bonificación del 50% de las cuotas del IAE para el transporte por carretera para los ejercicios 2006 y 2007.
5. Preparar un proyecto de Ley en el que se habilite a las Comunidades Autónomas a no aplicar el tipo impositivo autonómico del Impuesto sobre las Ventas Minoristas de determinados hidrocarburos.
6. Aumentar en un 20% la deducción en inversiones en vehículos ecológicos dentro del Impuesto sobre Sociedades.
7. Acelerar la devolución del IVA dentro del plazo máximo de seis meses a empresas de transporte internacional de mercancías no incluidas en el Registro de Exportadores.
8. Actuación coordinada de la inspección tributaria, con la inspección del Ministerio de Fomento y las Comunidades Autónomas.
9. Participación del Servicio de Defensa de la Competencia en la persecución de prácticas de competencia desleal.
Incremento de la línea de préstamos de mediación para el sector del transporte en 100 millones más en 2006 pasando a 300 millones de euros.
Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales.
1. El Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales no efectuará unilateralmente la transposición de la Directiva europea sobre tiempos de trabajo, dando absoluta prioridad al acuerdo de los interlocutores sociales.
2. Constitución de una mesa social del transporte por carretera para avanzar en la interlocución única en materia social en el ámbito del transporte por carretera.
3. Modificación del catálogo de enfermedades para incorporar las enfermedades y reducciones que se generen en el sector del transporte.
4. Aplazamiento en la cotización a la Seguridad Social.
5. Revisión de la tarifa de primas para la cotización a la Seguridad Social por las contingencias de accidentes de trabajo y enfermedades profesionales de las empresas.
6. El Ministerio de Trabajo y Asuntos Sociales participará con el de Fomento en la organización, mediante los fondos de formación continua, del sistema de formación obligatoria de los conductores profesionales prevista en la Directiva 2003/59/CE.
Ministerio del Interior
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1. La normativa del permiso de conducir por puntos se completará con la norma que regule la formación de conductores profesionales que establecerá que éstos podrán recuperar puntos en la forma que se determine.
2. Fraccionamiento en períodos de tiempo inferiores a 15 días de las sanciones consistentes en la suspensión del permiso de conducción.
3. Interior y el CNTC llevarán a cabo una reunión anual de coordinación, previa a la aprobación de las a la circulación de cada año. Se invitará a participar en dicho grupo de trabajo a los responsables de Tráfico del País Vasco y Cataluña.
4. Compromiso de mejorar la calidad en la expedición de las autorizaciones especiales de circulación.
5. Firma antes del 15 de noviembre del protocolo de información recíproca entre la DGT y el CNTC sobre incidencias excepcionales que puedan afectar a la normalidad de la circulación.
6. Creación de una página web especializada para los profesionales del transporte por carretera.
Ministerio de Justicia.
1. Modificación de la normativa vigente en materia de contratos de transporte terrestre.
Estado y Comunidades Autónomas
1. Fomento convocará una reunión de la Conferencia Nacional de Transportes, para analizar la situación del sector, con especial atención a la inspección y control de la competencia en el mercado, estructura empresarial y transparencia entre transportistas y usuarios.
2. La Dirección General de Transportes por Carretera convocará una reunión de la Comisión de Directores Generales de Transporte para hacer un seguimiento de la ejecución de los planes de inspección.
3. Fomento celebrará una reunión anual entre los Directores Generales de Transporte y el CNTC, para abordar la circunstancia del mercado de transporte.
Escrito el 19 octubre , 2005 por admin
L planta alemana de Ulm comenzará a producir el autobús Citaro LE
Wolfgang Dietz, responsable de EvoBus, la división de autobuses y autocares del holding DaimlerChrysler, ha confirmado que está previsto trasladar a la planta turca de Hosdere, la producción de 400 vehículos Travego que hasta ahora se venían ensamblando en Ulm (Alemania).
Para compensar el recorte en la antigua planta de Setra, Dietz adelantó que está previsto incluir la producción del autobús Citaro LE de piso bajo
Escrito el 18 octubre , 2005 por admin
Truck of the Year y Van of the Year 2006
La gama de camiones ligeros MAN TGL y la nueva serie de derivados de turismo Fiat Dobló han recibido, respectivamente, los galardones de Truck of the Year y Van of the Year 2006.
En un acto celebrado durante el transcurso del Salón de Amsterdam, los presidentes de MAN y de Fiat recibieron los galardones otorgados por la prensa europea especializada.
Escrito el 18 octubre , 2005 por admin
Equipados inicialmente con motores de 410, 460 y 510 CV
A partir del próximo mes de enero comenzará la comercialización de los nuevos DAF XF105, equipados con el motor Euro 4 y Euro 5 Paccar MX.
Los nuevos XF105 se comenzarán a vender con potencias de 410, 460 y 510 CV, pero está previsto que también exista una versión de 560 CV y otra de 360 CV que se encontrará disponible en la serie CF85. Los actuales XF95 con motore Euro 3 se mantendrán en oferta hasta octubre de 2006.
Sobre la base de la cabina XF95, DAF ha diseñado el nuevo habitáculo de los XF105, que conservando una estértica muy similar a la de sus hermanos, aporta un nuevo nivel de equipamiento, calidad y distribución interior.
Escrito el 18 octubre , 2005 por admin
Continúan las negociaciones con la Administración
A pesar de que Fenadismer, Tradisna (Navarra) y las organizaciones del País Vasco no están secundando la huelga de transportes, lo cierto es que el conflicto está teniendo un seguimiento masivo, que tiene una especial incidencia en Asturias, Galicia y Cantabria, territorios que ya suman su segunda semana de paro.
Las actividades en los puertos de Valencia, Barcelona y Castellón están viéndose muy afectadas por el conflicto y la situación en los grandes mercados de abastos es prácticamente de paralización total.
En un último comunicado emitido a las 15 horas CETM/Conetrans confirmaba, que a pesar de las negociaciones con la Administración el paro de transportes continuaba, desmintiendo con ello los rumores que afirmaban su desconvocatoria.
Escrito el 11 octubre , 2005 por admin
Están previstas unas inversiones de 200 millones de euros
La alta demanda de gasóleo que existe en España, ha llevado a la petrolera BP a plantearse instalar una nueva planta para diésel en su refinería de Castellón.
Este proyecto supondría una inversión de 200 millones de euros y la nueva planta de gasoil podría comenzar a producir combustible en 2008.
Escrito el 11 octubre , 2005 por admin
Cesintra y Asemtrasam ya han parado Asturias y Cantabria
Ovidio de la Roza, presidente del Comité Nacional del Transporte, ha anunciado que el transporte por carretera parará a partir de las 00.00 horas del próximo lunes día 17. En un primer momento la huelga no tiene fecha de conclusión.
Por otro lado, Cesintra y Asemtrasam mantienen la huelga iniciada en Asturias y Cantabria, donde el seguimiento está siendo muy mayoritario.
Escrito el 10 octubre , 2005 por admin
Cesintra y Asemtrasan decretan paro en el transporte de Asturias y Cantabria
Esta tarde se reunen las organizaciones de transportistas que integran el Comité Nacional del Transporte, con el objetivo de analizar las últimas propuestas del Ministerio de Fomento y valorar la convocatoria o no de una huelga en el sector.
Por otro lado, asociaciones como Cesintra (Asturias), Asemtrasam (Cantabria) y algunas del País Vasco, han declarado un paro total en el sector en sus respectivos territorios, que según algunas fuentes está teniendo un importante seguimiento, principalmente en Asturias y Cantabria.
Escrito el 7 octubre , 2005 por admin
El español Koldo Aramburu termina decimonoveno
El conductor belga Laurens D´Huyvetter ganó el segundo Campeonato Europeo de Jóvenes Conductores organizado por Scania. En la final de Sodertalje (Suecia) participó el chófer español Koldo Aramburu,, que se clasificó en la decimonovena plaza.
Laurens D´Huyvetter ganó la tractora R420 que figuraba como primer premio de esta competición. A la final de Suecia acudieron los veintisiete mejores conductores de Europa, que tuvieron que someterse a diferentes pruebas de habilidad. El ganador de 2003, el italiano Michele Sandri, acabó esta vez en tercera posición por detrás del eslovaco Milan Jakúbek.
