El CNTC avisa sobre la presión fiscal

Escrito en 10 julio , 2015 por Ningún Comentario

 No acepta las presiones de la patronal de autopistas

radar3Según una comunicación pública, el Pleno del Departamento de Mercancías del Comité Nacional del Transporte por Carretera, ha acordado:

Ante las noticias aparecidas expresando las presiones a las que se está sometiendo al Gobierno de España, desde diferentes instancias, para imponer al sector del transporte de mercancías  la tasa sobre el uso de infraestructuras en aplicación de la Directiva Euroviñeta,  este Comité desea reiterar su rechazo frontal a su implantación por las siguientes razones.

· En España la medida tendría una enorme gravedad atendiendo a nuestra condición de país periférico, por lo que sin duda repercutiría, no solo en la empresa de transporte, sino también en el  marco económico general del país.

· Esta Directiva no excluye la posibilidad de una financiación cruzada, de forma que el producto de esta tarificación pueda ser aplicado en un destino diferente a la propia mejora  de las infraestructuras, en beneficio de otros modos de transporte extraños a la carretera.

· El sector de transporte paga sobradamente todos sus costes externos, soportando en estos momentos una enorme presión fiscal”.

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El desvío de camiones a las autopistas, ya efectivo

Escrito en 10 julio , 2015 por Ningún Comentario

Sobre el plan inicial, acumuló una semana de retraso y una reducción de tramos

PeajeDesde el  martes 7 de Julio se hizo efectivo el Plan de desvío voluntario de camiones pesados de algunas carreteras nacionales a las autopistas de peaje, con la bonificación de entre un 30 y un 50% del importe.

Para acogerse a los descuentos el peaje deberá abonarse utilizando el dispositivo VIA-T,  figurará el importe del peaje completo y se obtendra la subvención con la factura mensual que emita la concesionaria.

Con una semana de retraso y una importante reducción de los tramos inicialmente propuestos,  este plan que  incluye 6 tramos de carreteras:

–       N-VI/AP-6: Villalba-Villacastín.

–       N-IV/AP-4: Sevilla-Jerez.

–       N-240/AP-2: Lleida-Montblanc.

–       N-1/AP-1: Burgos-Armiñón.

–       N-550/AP-9: Vigo-Frontera portuguesa.

–       N-630/AP-66: León-Campomanes.

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Los afectados por el incendio del Sorrento reclamarán juntos

Escrito en 9 julio , 2015 por Ningún Comentario

Los camioneros se unen en la asociación balear FEBT

SorrentoLos dueños de 50 de los camiones destruidos por el incendio del ferri Sorrento, han decidido personarse conjuntamente ante el juzgado que investiga el siniestro para reclamar compensaciones por el daño directo y el lucro cesante.

Para su apoyo, cuentan con la Federación Empresarial Balear de Transportes (FEBT), que se personará en la causa abierta por el juzgado de instrucción 8 de Palma en nombre de los 14 empresarios de esta patronal que perdieron vehículos y carga en el incendio y está abierta a que otros afectados se sumen a su acción judicial.

El Sorrento, incendiado el pasado 28 de abril a 18 millas al suroeste de Mallorca, permanece atracado desde el 6 de mayo en el puerto de Sagunto a la espera de que concluya la investigación sobre las causas del fuego y de que el juez ponga el barco a disposición del Grupo Grimaldi.WAI_LIAN_CONTENT_0

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MAN cumple 100 años

Escrito en 9 julio , 2015 por Ningún Comentario

Estrena un portal en el que desarrolla toda su historia

MAN gamaCon motivo del centésimo aniversario de MAN, se inaugura un portal web específico en el que se podrá realizar un viaje digital en el tiempo por los 100 años de producción de vehículos industriales MAN. Leer más

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Se publica la lista de ayudas al abandono

Escrito en 8 julio , 2015 por Ningún Comentario

El presupuesto para el cese de actividad aumenta un 29,6%

Los autónomos piden ayudaEl BOE ha publicado la lista de transportistas beneficiarios de las ayudas para el cese anticipado de la actividad en 2015. Esta convocatoria ha contado con un aumento del presupuesto asignado de un 29,6 %, pasando de 9,8 millones en el año 2014 a los 12,7 millones este año 2015. Como consecuencia de ello, el número de transportistas beneficiados con estas ayudas se ha incrementado en un centenar, llegando a un total de 424 beneficiarios.WAI_LIAN_CONTENT_0

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Vigilancia de la competencia desleal

Escrito en 8 julio , 2015 por Ningún Comentario

Control de los camiones que entran desde Portugal

Volvo FMXDurante el mes de junio se ha desarrollado una campaña de vigilancia y control de vehículos matriculados en varios países de la UE y que ingresaban en España desde Portugal para realizar cabotaje.

Según las denuncias de distintas asociaciones españolas de transportistas, en los últimos meses se ha detectado la presencia de numerosos transportistas extranjeros que entraban en España de forma reiterada para trabajar en determinadas actividades, como las obras del AVE o de otras infraestructuras.

Según informa Fenadismer, la guardia Civil de Tráfico ha detectado varios camiones que portaban documentos CMR falsificados para justificar la realización de cabotaje en España.

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La logística del automóvil puede ahorrar 500 millones

Escrito en 8 julio , 2015 por Ningún Comentario

ANFAC pide el aumento de la MMA y la coordinación de las restricciones

ANFAC 3 MillonesLa Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha presentado un Plan de mejora logística en la industria de la automoción que podría ahorrar hasta 500 millones al año. Leer más

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Albacete baja a la quinta plaza en la general

Escrito en 1 julio , 2015 por Ningún Comentario

Firma un tercer y un cuarto puesto en la última carrera

CepsaAlemaniaTras los resultados firmados en Nürburgring en las Carreras  3ª y 4ª, Albacete baja a la quinta plaza del campeonato, que se reanudará el próximo 29 de agosto en el trazado checho de Most.

El piloto español Antonio Albacete (Cepsa) ha conseguido subir al tercer cajón del podio en la tercera carrera del Gran Premio de Alemania celebrado en el Circuito de Nürburgring el pasado fin de semana, mientras que en la cuarta carrera ha tenido que conformarse con la sexta posición, por lo que el piloto baja a la quinta plaza de la clasificación general del Campeonato de Europa FIA de Carreras de Camiones 2015.

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Alemania amplia el Toll Collect

Escrito en 1 julio , 2015 por Ningún Comentario

Desde hoy hay 1.100 kilómetros más de peajes obligatorios

 

Peaje TollDesde este 1 de julio, Alemania ha ampliado el sistema del Toll Collect en 1.100 kilómetros, con lo que suman 12.000 los kilómetros con peaje obligatorio. A ello hay que añadir que, desde el pasado mes de octubre, se aplica a todos los vehículos de más de 7,5 toneladas.

Con esta ampliación, el gobierno federal estima recaudar 900 millones de euros anuales adicionales y, según informa Fenadismer, admite que se amplía la tributación sobre carreteras para “evitar que los camiones busquen itinerarios alternativos para salirse de las autopistas y ahorrarse el pago”.

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La patronal CETM hace balance para el verano

Escrito en 1 julio , 2015 por Ningún Comentario

Ovidio de la Roza no admitirá un aumento de la presión fiscal

Ovidio de la RozaEn el marco de la Asamblea General de CETM, su presidente Ovidio de la Roza compareció el pasado día 26 ante la prensa para hacer balance de la situación del transporte por carretera y para marcar posturas de la confederación ante las próximas elecciones generales.

Los temas que más preocupan al sector del transporte en estos momentos son, según el presidente de la CETM, los amplios plazos de pago (entre 85 y 90 días de media), la falta de adecuación entre los precios y los costes. Especial atención se dedicó a los “tenders”, o subastas a la baja por parte de los cargadores, a los que calificó de “inmorales” y que están llegando a ofrecer precios por debajo del 25% de lo que se cobraba hace años.

En cuanto a la fiscalidad, el presidente de la CETM denunció las presiones que recibe el Gobierno de lobbies como Seopan (la patronal de las constructoras) para que entre en vigor en España la Euroviñeta.

Ovidio de la Roza señaló que la CETM está a favor de implantar una prueba piloto con camiones de 60 toneladas, pero nunca “la ampliación a 44 toneladas. No entendemos medidas unilaterales o de imposición o, al menos, sin contar con la opinión del sector” afirmó.

Por último, sobre la posible eliminación del requisito de acceso a la profesión con un mínimo de tres vehículos, ha sido calificada por Ovidio de la Roza como “un auténtico disparate. Si finalmente se acepta, traerá consigo una precarización y una bajada aún mayor de los precios. Desde aquí manifestamos una oposición frontal a que se desregule el sector del transporte”.

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